Потражња за10kV моторије веће од тога за6kV мотори, и након пажљивог разматрања, то заиста није без разлога. Последњих година, са спровођењем политика уштеде енергије и надоградњом домаћих електроенергетских мрежа ради смањења губитака у водовима, индустријска и рударска предузећа бирају средње моторе од 10 kV да замене моторе од 6 kV како би смањила инвестиције у дистрибуцију, што доводи до значајног повећања потражње за средње великим моторима од 10 kV. Један од техничких изазова таквих мотора је међунавојна изолацијастаторске завојницеЗбог често танких проводника, тешко је користити ручно или машински обмотану мика траку. Коришћење инхерентне изолације жица обмотаних филмом као међунамотајне изолације резултира слабом отпорношћу на корону. Код кварова високонапонских мотора, међунамотајни кварови чине велики део, а поузданост међунамотајне изолације све више привлачи пажњу. Неки корисници чак наводе да би високонапонски мотори требало да користе мика за...међусобна изолација.
Мере предузете у иностранству у том погледу су широка употреба лискунаомотане жицеУ Кини су последњих година спроведена истраживања о међусобној изолацији помоћу траке од прашкастог лискуна. Уз помоћизолациони материјалфабрике и фабрике мотора, некеелектромагнетниФабрике жице су успешно развиле различите врсте жица обмотаних сљудом са различитим структурама. Тренутно их многе фабрике мотора примењују и промовишу.
Већина кварова и оштећења ротационих мотора узрокована је оштећењем изолације намотаја. Међу њима, међунамотајна изолација чини око 50%, а када се оштети, последице ће бити озбиљне. Кратки спој међунамотајне изолације у основи је узрокован вредношћу импулсног напона међу намотајима мотора која прелази радни напон изолације неких намотаја под различитим условима пренапона. Неки су узроковани механичким оштећењем калемова и намотаја током процеса производње, а други су узроковани локалним пражњењем унутар намотаја високонапонског мотора и коронском корозијом високонапонских намотаја. Оштећења узрокована овим факторима су директно или индиректно повезана са перформансама жица за намотаје које се користе у моторима. Са обнављањем и заменом ротационих мотора и потребом за разним специјалним моторима и моторима отпорним на високе температуре, развој нових врста жица за намотаје је императив.
Време објаве: 05.01.2026.