Код нисконапонских мотора велике снаге, постизање велике излазне снаге може се постићи само великом струјом. Велика струја захтева проводнике са довољном површином попречног пресека. Било да је у питањуелектромагнетна жицасам или жица за довод мотора, морају имати довољан попречни пресек да би издржале велику струју. Сходно томе,гвоздено језгроСлотови се такође морају сходно томе повећати. Контролна опрема која одговара мотору такође мора бити у стању да издржи удар велике струје.
Ако се усвоји висок напон, струја мотора може се смањити, а избор попречног пресека електромагнетне жице постаје флексибилнији. Међутим, електромагнетна жица која се користи увисоконапонски мотори, као и одговарајућа изолациона структура намотаја и система ожичења, морају испуњавати посебне захтеве високонапонских мотора.
Са становишта дистрибуције снаге мотора, нисконапонски мотори морају бити напајанипреко трансформатора,док се високонапонски мотори могу директно повезати са водовима за напајање, што ће смањити трошкове дистрибуције електричне енергије.
Са становишта реализације снаге, високонапонски мотори по својој природи поседујузначајне предности.Међутим, са становишта производње и примене, они такође имају значајна ограничења: трошкови намотаја у високонапонским моторима су релативно високи. То укључује не само трошкове набавке саме електромагнетне жице, већ и трошкове пратећих материјала од лискуна, трака високог и ниског отпора, магнетних клинова за жлебове и других материјала, што се сходно томе повећава. Анализирајући тежину и трошкове обраде намотаја, то је релативно изазовно. Сваки калем мотора мора проћи кроз спољну обраду.изолационо омотање,испитивање и изолацијапроцеси обраде, који су сви прилично сложени. Сходно томе, циклус обраде и трошкови рада су такође већи, и не може свака фабрика мотора то да поднесе. Са становишта примене, високонапонски мотори имају много веће захтеве за радно окружење у поређењу са нисконапонским моторима. То такође укључује уређаје за вентилацију и одвођење топлоте мотора, системе лежајева и мере за спречавање струја вратила, што све невидљиво повећава тежину производње високонапонских мотора.
Време објаве: 09. април 2026.