Током процеса одржавања и поправкемоториНеке кључне површине за спајање могу из неких разлога имати проблеме са димензионалним вантолеранцијама. Најчешћи су проблем негативног вантолеранција у пречнику лежаја ротирајућег вратила и проблем позитивног вантолеранција у пречнику коморе лежаја; како би се спречили проблеми са радом лежаја, стандардизоване јединице за одржавање и поправку предузеће неопходне мере за поправку толеранција површина за спајање. Међу њима, хладно заваривање је технологија поправке са добрим резултатима примене.
Хладно заваривање је процес који користи механичку силу, молекуларну силу или електрицитет за ширење материјала за заваривање на површину уређаја. Често се користи за поправку премаза ван толеранције. У зависности од делова који се поправљају, могу се користити различите методе хладног заваривања. Међу њима, преклапање и хладно заваривање за поправку танких лимова се углавном користе за поправку мањих дефеката као што су хабање, огреботине, поре и мехурићи на површини метала и одливака; код поправке мотора ефекат примене је веома добар, јер након хладног заваривања, радни предмет неће производити термичке пукотине, нема деформација, нема разлике у боји, нема тврдих тачака, има високу чврстоћу заваривања и може се обрађивати машински.
Када се делови мотора користе општи поступци заваривања, због високе температуре заваривања, с једне стране то ће утицати на чврстоћу материјала, а с друге стране, веома важна последица је озбиљна деформација, посебно код танких делова (као што су делови завршног поклопца). Хладно заваривање се врши на собној температури, а истовремено се напрезање споја може релативно равномерно распоредити по целој површини гуме, чиме се побољшава ефекат заваривања и повећава век трајања материјала на замор.
У поређењу са традиционалним заваривањем, хладни флукс има изузетно високу тврдоћу, пријањање и чврстоћу, готово да се не скупља и може поуздано спречити многе хемијске ефекте, физичка напрезања и механичка напрезања.
Укратко, технологија хладног заваривања која се примењује у процесу поправке мотора може се у извесном смислу проширити и на обраду делова за заваривање мотора, али мора проћи неопходну проверу ефекта, а основна полазна тачка је да не утиче на ефекат обликовања делова.
Време објаве: 25. децембар 2024.