Степен заштите и метод хлађења су важне компоненте перформансимоторпроизводи. Степен заштите је специфични захтев за заштиту мотора заснован на различитим захтевима заштите кроз дизајн самих компоненти и њихову координацију. Углавном се манифестује у кључним деловима као што су кућиште мотора, завршни поклопац, систем лежајева и систем ожичења. На пример,IP23, IP44иIP54су уобичајени степен заштите код малих и средњих мотора.IP„“ је међународно признати код за степене заштите, а две цифре које следе „IP“ респективно представљају степен заштите од прашине и течности.
Током рада мотора, увек се ствара одређена количина топлоте. Да би се осигурао нормалан рад мотора, треба предузети одговарајуће мере хлађења како би се одвела топлота коју генерише мотор и осигурало да намотаји мотора и повезане компоненте раде у безбедним условима околине. Метод хлађења је представљен кодом„ИЦ“, а бројеви који следе после „IC“, респективно, представљају расхладни медијум, коло расхладног медијума, метод покретања примарног расхладног медијума и метод покретања секундарног расхладног медијума.IC01, IC06, IC411, IC416, IC611иIC616су уобичајене методе хлађења за моторне производе. Метода хлађења треба да буде усклађена или да одговара степену заштите мотора и да се спроводи у складу са принципом испуњавања захтева.
IC01 – Мотор користи ваздух као расхладни медијум за слободно циркулишуће хлађење. То значи да расхладни медијум слободно улази из околине, а затим се директно враћа у околину, што представља стање отвореног кола где постоји само улаз, а не и излаз. Кретање расхладног медијума је повезано са брзином ротације мотора, или може бити последица деловања самог ротора, или може бити узроковано кретањем вентилатора или пумпе коју покреће ротор, што заузврат подстиче кретање медијума. Већина мотора са заштитом IP23 усваја овај метод хлађења, док постоје и случајеви где...IC06 метод хлађењасе користи.
IC06 – Ради са споља монтираном независном компонентом као погонским медијумом. Разлика у односу на IC01 је у томе што независна компонента инсталирана на мотору покреће медијум да би радила и независна је од брзине мотора, као што су аксијални вентилатори и центрифугални вентилатори који се користе у моторима са променљивом фреквенцијом.
IC411 – Опште хлађење кућишта на бази ваздуха, односно примарни расхладни медијум циркулише у унутрашњем колу мотора, а топлота се расипа кроз кућиште. Ребра за одвођење топлоте додата на основу мотора и крајњи поклопац постижу овај ефекат. Примарни и секундарни режими хлађења ове методе хлађења су оба режима самоциркулације, односно повезани су са брзином мотора, или због деловања самог ротора, или деловањем укупног вентилатора или пумпе коју покреће ротор, како би се подстакло кретање медијума. Већина затворених малих и средњих индустријских фреквентних мотора са IP44, IP54, IP56 итд. усваја овај метод хлађења.
IC611 – Користи ваздух као медијум и има спољни хладњак. Примарни медијум циркулише у затвореној петљи, а топлота се одводи кроз хладњак; методе покретања примарног и секундарног расхладног медијума су исте као и код IC411. IC616 – За разлику од IC611, овај хладњак ради у независном режиму и није повезан са брзином ротације кућишта мотора; он је одструктура присилне вентилације.
Из горе наведеног садржаја можемо закључити да већина мотора са променљивом фреквенцијом усваја структуре присилне вентилације, док већина мотора са индустријском фреквенцијом усваја структуре самоциркулационе вентилације.IC611 и IC616су уобичајено коришћене методе хлађења за високонапонске моторе и нисконапонске моторе са затвореним кућиштем.
Време објаве: 04.11.2025.