Метод смањења губитка гвожђа у инжењерском пројектовању
Најосновнији начин је знати разлог велике потрошње гвожђа, да ли је магнетна густина висока, фреквенција велика или је локално засићење преозбиљно и тако даље. Наравно, у складу са нормалним начином, с једне стране, потребно је што више приближити стварност са стране симулације, а с друге стране, технологија координације процеса смањује додатну потрошњу гвожђа. Према најчешћем начину, повећање употребе доброг силицијумског челичног лима, за различите сценарије примене, боља класификација производа.
1. Оптимизовано магнетно коло
Оптимизација магнетног кола, посебно оптимизација синусоидних својстава магнетног поља. Ово је веома важно, не само за асинхроне моторе са фиксном фреквенцијом. Синхрони мотор са променљивом фреквенцијом је кључан. Једном сам направио два мотора различитих перформанси како бих смањио трошкове у индустрији текстилних машина, наравно, најважније је да нема нагнутог пола, што доводи до синусоидне неусклађености магнетног поља ваздушног зазора. Пошто се рад одвија у условима велике брзине, потрошња гвожђа је релативно велика, тако да су губици два мотора веома велики, и коначно, након неколико колона обрнутог прорачуна, потрошња гвожђа мотора под алгоритмом управљања је више од 2 пута већа. Такође вас подсећа да када вршите фреквентну конверзију брзине мотора, морате спојити алгоритам управљања да бисте то урадили.
2. Смањите магнетну густину
Најосновнији начин је знати разлог велике потрошње гвожђа, да ли је магнетна густина висока, фреквенција велика или је локално засићење преозбиљно и тако даље. Наравно, у складу са нормалним начином, с једне стране, потребно је што више приближити стварност са стране симулације, а с друге стране, технологија координације процеса смањује додатну потрошњу гвожђа. Према најчешћем начину, повећање употребе доброг силицијумског челичног лима, за различите сценарије примене, боља класификација производа.
3. Оптимизовано магнетно коло
Оптимизација магнетног кола, посебно оптимизација синусоидних својстава магнетног поља. Ово је веома важно, не само за асинхроне моторе са фиксном фреквенцијом. Синхрони мотор са променљивом фреквенцијом је кључан. Једном сам направио два мотора различитих перформанси како бих смањио трошкове у индустрији текстилних машина, наравно, најважније је да нема нагнутог пола, што доводи до синусоидне неусклађености магнетног поља ваздушног зазора. Пошто се рад одвија у условима велике брзине, потрошња гвожђа је релативно велика, тако да су губици два мотора веома велики, и коначно, након неколико колона обрнутог прорачуна, потрошња гвожђа мотора под алгоритмом управљања је више од 2 пута већа. Такође вас подсећа да када вршите фреквентну конверзију брзине мотора, морате спојити алгоритам управљања да бисте то урадили.
4. Смањите магнетну густину
Повећајте дужину гвозденог језгра или повећајте површину магнетне проводљивости магнетног кола да бисте смањили густину магнетног флукса, али ће се количина гвожђа коју мотор користи сходно томе повећати;
5. Смањите дебљину гвозденог чипа да бисте смањили губитак индуковане струје
Ако се уместо топло ваљаног лима од силицијумског челика користи хладно ваљани лим од силицијумског челика, дебљина лима од силицијумског челика може се смањити, али танки лим од гвозденог језгра ће повећати број гвоздених струготина и трошкове производње мотора.
6. Хладно ваљани лим од силицијумског челика са добром магнетном пермеабилношћу се користи за смањење губитка хистерезиса
7. Високо ефикасни изолациони премаз од гвоздених чипова
8. Термичка обрада и технологија производње
9. Заостали напон након обраде гвоздених струготина озбиљно ће утицати на губитак мотора, а смер сечења и смицајни напон при пробијању имају велики утицај на губитак гвозденог језгра током обраде лима од силицијумског челика. Сечење дуж смера ваљања лима од силицијумског челика и термичка обрада лима од силицијумског челика за пробијање могу смањити губитак од 10% до 20%.
Време објаве: 27. новембар 2023.