Главна разлика између мотора покреће се фреквенцијским конверзијским напајањем и мотором који покреће фреквенцију напајања је да је с једне стране, она дјелује у широком фреквенцијском опсегу од ниске фреквенције на високу фреквенцију, а са друге стране, моћни талас је не синусоидан. Кроз анализу фриера серије на таласном таласном облику, облик напајања садржи више од 2Н хармонике поред основне таласне компоненте (контролни талас) (број модулацијских таласа садржаних у свакој половини контролног таласа је Н). Када је СПВМ АЦ Цонвертер излази снагу и примењује је на мотор, тренутни таласни облик на мотору појавиће се као синусни талас са подметнутим хармоником. Хармонична струја створиће пулсирану магнетну флуксну компоненту у магнетном кругу асинхроног мотора, а пулсирајући магнетни флукс компонента је насупротивљено на главном магнетном току, тако да главни магнетни ток садржи пулсирајући магнетни флукс. Пулсирајући магнетни флукс компонента такође чини магнетни круг тенденције засићених, што има следеће ефекте на рад мотора:
1.Пужарно је створено магнетни ток
Повећање и ефикасност губитака се смањује. Будући да је излаз променљиве фреквенцијске напајања садржи велики број хармонике високог реда, ове хармонике ће произвести одговарајућу потрошњу бакра и гвожђа, смањујући ефикасност рада. Чак и технологија СПВМ синусоидне ширине пулса, која се тренутно користи, само је широко користила ниска хармоника и смањује мотору пулсирајући обртни момент, чиме се проширила стабилан опсег операције мотора на малим брзинама. А веће хармонике се не само да се не само умањују, већ су се повећале. Генерално, у поређењу са фреквенцијом напајања, ефикасност се смањује за 1% на 3%, а фактор снаге се смањује за 4% на 10%, тако да је хармоничан губитак мотора под напајањем фреквенцијског конверзије велики проблем велики проблем.
б) генерисање електромагнетске вибрације и буке. Због постојања низа хармонике високог реда, такође ће се створити и електромагнетна вибрација и бука. Како смањити вибрације и буку већ је проблем мотора са синусним таласом. За мотор који покреће претварач, проблем постаје сложенији због не синусоидне природе напајања напајања.
ц) Ниска фреквенција Пулсирајући обртни момент се јавља ниском брзином. Хармонична магнетомотивна сила и ротор Хармонична струјна синтеза, што резултира сталним хармоничним електромагнетним обртним моментом и наизменичним хармоничним електромагнетним обртним моментом, наизменичном хармоничном електромагнетном обртном мотором, на тај начин утичу на стабилну радну операцију ниске брзине. Чак и ако се користи режим модулације СПВМ, у поређењу са напајањем напајања, и даље ће бити одређени степен хармонике ниске наруџбе, што ће произвести пулсирајући обртни момент при малим брзинама и утиче на стабилан рад мотора на ниској брзини.
2.Герирано назив импулсе и аксијално напон (струја) до изолације
а) долази до напона напада. Када се мотор покрене, примењени напон је често натјеђен напоном пренапона генерисан када се комуницирају са компонентама у уређају за претворбу фреквенције, а понекад је напон пренапона и понекад је висок, што резултира поновљеним електричним шоком на завојницу и оштећење изолације.
б) генерисање аксијалног напона и аксијалне струје. Генерација напона осовине углавном је због постојања неравнотеже магнетног круга и електростатичке индукционе феномена, што није озбиљно у обичним моторима, али је истакнутији у моторима који покреће променљиво фреквенцијско напајање. Ако је напон осовине превисок, стање подмазивања нафтног филма између осовине и лежаја ће бити оштећен, а радни век лежаја ће се скратити.
ц) расипање топлоте утиче на ефекат дисипације топлоте приликом рада на ниској брзини. Због великог опсега регулације брзине променљивог фреквенцијског мотора, често се покреће при малим брзинама при ниској фреквенцији. У овом тренутку, јер је брзина врло ниска, хлађење ваздух који пружа самопотврђивање методе хлађења који користи обични мотор није довољан, а ефекат расипавања топлоте се смањује, а мора се користити независни хлађење вентилатора.
Механички утицај је склон резонанци, уопште, било који механички уређај ће произвести феномен резонанције. Међутим, мотор који ради на константној фреквенцији снаге и брзини требало би да избегава резонанцу механичком природним фреквенцијама од одговора електричне фреквенције од 50Хз. Када се мотор оперише са конверзијом фреквенције, радна фреквенција има широк спектар, а свака компонента има своју природну фреквенцију, што је лако учинити да се у одређеној фреквенцији једноставно учини.
Вријеме поште: феб-25-2025