Ротирајућа осовина је веома важан структурни део моторних производа, директно је тело за пренос механичке енергије. У исто време, за већину моторних производа, ротирајућа осовина је такође важан део магнетног кола мотора, носећи одређени магнетни ефекат крхотина. Већина материјала осовине мотора за магнетну функцију је од челика, посебно код великих брзих мотора и малих и средњих асинхроних мотора, језгро ротора мотора је директно повезано са осовином. У стању без оптерећења, фреквенција индукције ротора мотора је веома ниска, магнетни флукс јарма продире дубоко у ротор. Различити мотори, различита стања осовине неће носити исти ефекат крхотина магнетног кола.
У прорачуну магнетног кола мотора, део ротирајућег вратила мотора често је укључен у магнетно коло, а неки основни принципи се одређују према различитим половима и материјалима ротирајућег вратила. Ротирајуће вратило двополног мотора има велики магнетни шант ефекат, што је углавном због подударања између ротора и вратила двополног мотора, и посебности релативно малог спољашњег пречника ротора мотора. Страна ротора мотора 1/6, односно 1/3 пречника, укључена је у прорачун магнетног кола, односно прорачун магнетног кола мотора ће узети овај део ротирајућег вратила као учествујући објекат; За моторе са 4 и више пола, 1/12 једне стране вратила, односно 1/6 пречника, укључена је у прорачун магнетног кола. С обзиром на принцип степена учешћа прорачуна магнетног кола на вратилу под различитим условима пола, промена материјала двополног мотора има већи утицај на перформансе мотора. На пример, након директне замене обичног вратила двополног мотора вратилом од нерђајућег челика, доћи ће до озбиљног повећања струје и проблема са загревањем намотаја због проблема засићења магнетне густине. Код других вишеполних мотора, због односа између пречника вратила мотора и пречника и величине бушотина ротора, као и принципа дизајна магнетног кола мотора, обично вратило се замењује вратилом од нерђајућег челика, а перформансе мотора нису веома важне.
Време објаве: 11. март 2025.