Ротирајућа осовина је врло кључни структурни део моторичких производа, директно је тело механичког преноса енергије, у исто време, за већину моторних производа, ротирајуће осовину такође ће бити важан део магнетног круга мотора, који има одређени магнетни ормар. Огромна већина материјала за моторне осовине за магнетну функцију челика, посебно за велике велике и средње индукционе моторе, моторни ротор, директно са осовином, не-државом, фреквенција за индукцију мотора, а у облику магнетног ротора неће продрети у ротор, различитим утјецама, различите државе осовине да поднесе ефекат магнетног круга.
У магнетном обрачуну мотора, ротирајућа осовина део мотора често је укључена у магнетни круг, а неки основни принципи одређују се према различитим половима и ротирајућем материјалу осовина. Ротирајућа осовина двополног мотора има велики ефекат магнетног схунт-а, који је углавном због одговарајућег односа између ротора и осовине двополне мотора и посебности релативно малог спољног пречника ротора мотора. Роторска страна мотора 1/6, односно, 1/3 пречника, укључена је у израчун магнетног круга, односно израчунавање магнетног круга мотора ће преузети овај део ротирајуће осовине као објект који учествује; За моторе са 4 стубова и изнад, 1/12 једне стране осовине, односно је, 1/6 пречника, укључен је у израчун магнетног круга. С обзиром на принцип степена учешћа израчуна магнетног круга на осовини под различитим условима поља, материјална промена двополног мотора има већи утицај на перформансе мотора. На пример, након што директно замените обичну осовину двополног мотора са осовином од нехрђајућег челика, постојаће озбиљна струја и проблете са засињем за рано засићеност због магнетне густине. За остале вишеполне моторе, због односа између пречника моторног вратила и пречника пречника ротора, и принципом магнетног дизајна мотора, обична осовина је замењена нерђајућем осовином и перформансама мотора није баш важна.
Вријеме поште: Мар-11-2025