Мотор је преоптерећен. Да ли су намотаји делимично неисправни или потпуно изгорели?

Преоптерећење је типичан проблеммоторни производиМоже бити узроковано механичким кваром система тела мотора или недовољним капацитетом мотора. Такође може бити проблем са преоптерећењем који је изазвао корисник током рада мотора.

Када дође до проблема са преоптерећењем мотора, намотаји ће искусити различите степене деградације изолације. Да ли се целокупни намотај погоршава или је у питању локални квар зависи од нивоа квалитета тела намотаја.

Када је ниво квалитета намотаја мотора веома конзистентан, када је мотор преоптерећен, степен погоршања изолације намотаја је готово исти. У овом тренутку, са становишта појаве квара, укупни ниво изолације намотаја се погоршава. У тешким случајевима, изолациони слој намотаја је потпуно напукао. Проблем са затамњењем. Када је конзистентност квалитета намотаја мотора лоша, односно постоје слабе везе у намотајима, када је мотор преоптерећен, чак и мало преоптерећење може довести до квара слабих веза у изолацији, односно када намотаји имају локални квар фазе-фазе, уземљења или међунавојне изолације, електрични квар изолације спречава мотор да настави са радом, а феномен преоптерећења не обухвата све намотаје.

Из анализе контроле процеса производње намотаја мотора, добра технологија електричне обраде ће обезбедити посебну заштиту кључних веза како би се осигурало да нема опасности по квалитет током процеса намотавања, уметања, ожичења и изолације. Приликом електричне обраде, ако је процес неразуман, могу се појавити непотребни кварови током рада намотавања.

Посебно код мотора који се директно покрећу, посебну пажњу треба посветити заштити првог калема. Узимајући у обзир утицај на намотаје током процеса покретања мотора, треба предузети неопходне мере предострожности током процеса ожичења како би се осигурало да калеми са потенцијалним скривеним опасностима нису у напрегнутом стању. Ово је веома корисно за поузданост целог мотора.

Из анализе стварних случајева преоптерећених мотора, сви фактори који доводе до лоших механичких својстава мотора довешће до лоших перформанси мотора. На пример, дегенерација компоненти, заглављивање система лежајева и велико преоптерећење су сви кривци за преоптерећење мотора.