Посебни услови околине мотора могу се класификовати у две главне категорије на основу природе фактора околине: природна климатска окружења и индустријска окружења. Природна климатска окружења углавном укључују тропска, морска, хладна, подземна и висоравнска окружења; индустријска окружења углавном укључују корозивна окружења, експлозивна окружења, високе и ниске температуре, високе и ниске притиске, чврсте честице и прашину, високоенергетско зрачење и посебна механичка оптерећења итд. Утицај посебних окружења на изолацију мотора.
Утицај температуре
Због високе температуре околине која утиче на одвођење топлоте мотора, његова излазна снага се смањује. Јак ефекат високе температуре и ултраљубичастих зрака убрзава старење изолационих материјала. У сувим и топлим подручјима, релативна влажност понекад пада на 3%. Висока температура и сувоћа узрокују да изолациони материјали постану суви, наборани, деформисани и пуцају. Висока температура је склона губитку заливне масе. Ниска температура чини да гума и пластика стврдну, постану крти и пуцају, и узрокује смрзавање уља за подмазивање и расхладне течности.
Висока влажност и утицај влаге
Висока релативна влажност може изазвати стварање водених филмова на површини. Када влажност пређе 95%, капљице воде се често кондензују унутар мотора, што металне делове чини склоним рђању, масти за подмазивање склоним апсорпцији влаге и пропадању, а неке изолационе материјале склоним бубрењу услед апсорпције влаге или постају мекани и лепљиви. Механичке и електричне перформансе се погоршавају, а постоји и висок ризик од пуцања изолације и површинског пребоја.
Утицај плесни
У окружењу са високом температуром и високом влажношћу, буђ је највероватнија за раст. Излучевине буђи могу кородирати метале и изолационе материјале, узрокујући брзо старење изолације и доводећи до кратких спојева.
Честице прашине и песка
Прашина (укључујући индустријску прашину) односи се на честице пречника од 1 до 150 микрометара; песковита прашина се односи на честице кварца пречника од 10 до 1000 микрометара. Када се прашина и наслаге песка накупе на површини изолације, оне ће узроковати смањење перформанси електричне изолације због апсорпције влаге, а проводљива прашина ће вероватније изазвати цурење изолације или кратки спој. И киселе и алкалне корозивне прашине су склоне растопљивању, што узрокује корозију металних компоненти и изолационих делова. Када прашина и песак уђу у мотор, могу изазвати механичке кварове и хабање компоненти. Ако је количина велика, зачепиће ваздушни канал и утицати на вентилацију и одвођење топлоте. Стога, за моторе који се користе у индустријским прашњавим подручјима и регионима са песком и прашином на отвореном, морају се предузети мере за спречавање песка и прашине.
Утицај слане спреје
Када турбулентни таласи у океану ударе у стеновиту обалу, капљице воде се распршују и постају попут магле и улазе у ваздух. Ове суспендоване течне честице хлорида у ваздуху називају се слана магла. Слана магла формира електролит на изолационим и металним површинама, убрзавајући процес корозије и озбиљно утичући на перформансе изолације. На пример, може изазвати коронско пражњење и повећање струје цурења.
Опасности од инсеката и малих створења
У тропским регионима, штета коју наносе инсекти и мала створења је посебно озбиљна. С једне стране, они граде гнезда унутар електричних машина и остављају за собом лешеве, узрокујући механичке блокаде; с друге стране, гризу изолацију или троше изолационе материјале, што доводи до кратких спојева. Посебно су најштетнији термити, мрави који једу дрво, пацови и змије.
Корозивни гас
У производним погонима хемијске индустрије (укључујући руднике, ђубрива, фармацеутске производе, гуму итд.), углавном се налази велика количина гасова као што су хлор, хлороводоник, сумпор-диоксид, азот-оксид, амонијак, водоник-сулфид итд. Иако је њихова корозија релативно мала на сувом ваздуху (са максималним релативним степеном мешања нижим од 70%), они ће формирати киселе или алкалне корозивне аеросоле у влажном ваздуху. Генерално, када релативна влажност ваздуха није достигла засићење и постоји кондензација на површини производа, корозија металних делова и компоненти и погоршање изолационих перформанси биће знатно убрзани. Стога, утицај корозивних гасова на моторне производе зависи од влажности ваздуха, природе и концентрације корозивних гасова.
Барометарски притисак
У подручјима са великим надморским висинама (изнад 1000 метара), због смањења густине ваздуха са повећањем надморске висине, то утиче на повећање температуре мотора и смањење излазне снаге. Почетни напон короне код високонапонских мотора ће се такође сходно томе смањити. Ако мотор ради са короном дуже време, то ће утицати на век трајања и безбедан рад мотора. Поред тога, промене надморске висине имају значајан утицај на једносмерну комутацију и хабање четкица. У атмосферама са недостатком влаге и кисеоника (посебно влаге), брзина формирања филмова бакарног оксида на површини комутације се успорава, што не може да уравнотежи хабање, што доводи до погоршања комутације и повећања хабања четкица.
Високоенергетски
Високоенергетски зраци (као што су електрони, протони или Y-зраци из нуклеарног зрачења) могу изазвати померање атома супстанце, што резултира дефектима решетке и формирањем атомских парова празнина-празнина, чиме се узрокује оштећење структуре материјала зрачењем. Поред тога, када је супстанца изложена зрачењу, електрони се одвајају од својих орбита, генеришући парове шупљина-електрон, што супстанцу чини склоном јонизацији. Утицај зрачења на изолационе материјале зависи од врсте и дозе зрачења (изражене брзином дозе или кумулативном вредношћу дозе), енергетског спектра зрачења, својстава озраченог изолационог материјала и температуре околине. Зрачење углавном оштећује изолационе материјале. Међу њима, механичка својства органских изолационих материјала су више погођена. Дозвољена доза зрачења за изолационе материјале је 10 рендгена. Међутим, неоргански изолациони материјали имају бољу отпорност на зрачење, као што су кварц и лискун, који могу да толеришу дозвољену дозу зрачења већу од 10 рендгена.
Механичка сила
Висок притисак, ударци и вибрације могу лако проузроковати механичка оштећења металних компоненти и изолационих структура мотора.
Време објаве: 12. јун 2025.