Какви су ефекти различитих метода монтаже на температуру лежајева мотора?

Б35Монтажа мотора - Захтеви за контролу одвођења топлоте залежајсистеми

У поређењу са инсталираним мотором Б3,Мотор Б35порединсталацијаи фиксирање темељастопало,али и кроз поклопац прирубнице и фиксирану опрему, односно у обахоризонталноивертикално упутствада би се осигурало и ограничило продужење вратила мотора и ефекат спајања опреме. Наравно, поклопац прирубнице мотора и опрема се спајају да би формирали релативно независну шупљину, крај продужетка вратила мотора као део лежаја је више од блока са спољашњом околином, тј.емитована топлотасистемом лежајева не може директно да размењује топлоту саоколна средина,посебно за део опреме високогтемпературне прилике,утицај на температуру лежаја продужетка вратила мотора је већи.

Међутим, током процеса испитивања мотора, у већини случајева, окружење за тестирање неће бити креирано у складу са стварним радом мотора, било да се ради о окружењу инсталације или стварном радном окружењу мотора, тако да подаци измерени у фази тестирања имају велико одступање од стварног процеса рада мотора, посебно на местима са високом температуром околине, што доводи до многих проблема са системом лежајева.

Б35Инсталациони мотор – без престанкаструктура за убризгавање и испуштање уља

За већину мотора, систем лежајева захтева структуру за непрекидно убризгавање и пражњење уља, а структура за убризгавање и пражњење моторног уља има два типа, један је напоклопац лежаја, а други јена крају корицеЗа мотор који је инсталирао Б3, било на крајњем поклопцу или на поклопцу лежаја, убризгавање и испуштање уља може се извршити све док не омета опрему, док за мотор који је инсталирао Б35,убризгавање и испуштање уљаможе се завршити. Потребно је размотрити рационалност структуре убризгавања и пражњења након што је мотор повезан са опремом.

У стварној анализи безбедности мотора од квара, утврђено је да неки мотори имају самоотвори за убризгавање уљаи неотвори за испуштање уља, што није велики проблем за мале моторе, али за веће моторе, посебно оне којима је потребна честа замена масти, проблем може бити озбиљнији, па маст може чак и да уђе умоторна шупљина, што узрокује друге проблеме са квалитетом.