За крајње купце мотора веома су забринути због величине струје мотора и верују да ће се мања струја мотора бити сачувана, посебно за обичне и ефикасне моторе, упоређује се тренутне величине.
Научни приступ је: исти мотор спецификације се води под истим условима рада, а потрошња енергије истог оптерећења у одређеном временском периоду. Другим речима, мала струја не мора нужно уштедети енергију, а велика струја не мора нужно имати ниску ефикасност.
Мере за побољшање ефикасности мотора. Уштеда енергије мотора је системски инжењеринг, укључујући цео животни циклус мотора, од дизајна и производње мотора на избор мотора, рада, регулације, одржавања, отпада, како би се размотрило утицај мера за уштеду енергије из целог животног циклуса мотора, као и у иностранству у том погледу, у том погледу у том погледу, углавном разматрају следеће аспекте мотора.
Дизајн мотора који штеди енергију односи се на употребу технологије дизајна оптимизације, нова материјална технологија, технологију контроле, технологије за интеграцију, тест технологије и откривање и други модерни дизајн средства за смањење губитка енергије мотора, побољшали ефикасност мотора и дизајнира ефикасност мотора.
Ефикасан мотор из дизајна, материјала и процеса за предузимање мера, као што је употреба разумног фиксног, ротора, параметри вентилатора и синусоидни намотавајући и друге мере и друге мере за смањење губитка, ефикасност се може повећати за 2% -8%, просечно повећање од 4%.
Из перспективе очувања енергије и заштите животне средине, мотори високог ефикасности су тренутни међународни тренд развоја, а релевантни прописи су у Сједињеним Државама, Канади и Европи проглашени релевантним прописима.
Из перспективе међународних и домаћих развојних трендова, веома је потребно промовисати мотор високог ефикасности кинеског, што је такође захтеви за развој производа, тако да Кинески моторички производи, тако да уписују у погледу кинеског мотовног тренда, али и погодује и промовисању технолошког напретка и извоза производа.
Вријеме поште: ДЕЦ-29-2023