За већину читалаца, термин „плављење“ није непознат. Плављење је процес у којем се челик или челични делови загревају на одговарајућу температуру у ваздуху, воденој пари или хемијским агенсима да би се на површини формирао плави или црни оксидни филм. Међутим, код компоненти мотора, то често није последица посебног процеса плављења, већ физичког феномена који се јавља током производње и обраде мотора или током његовог рада.
Зашто осовина мотора постаје плава?
Током обраде саме осовине мотора, неће бити фактора плављења. Међутим, током процеса склапања осовине мотора са другим компонентама или накнадне обраде, може доћи до плављења. Осовина мотора кавезног типа и језгро ротора имају типичан однос интерференције. Када се језгро ротора склопи са осовином у врућем стању након ливења, топлота ливеног алуминијумског ротора је довољна да изазове локално плављење (на месту спајања језгра ротора и осовине, и протеже се на оба краја у различитом степену) на осовини мотора. У неким случајевима, може изгледати и црно.
Зашто ротори неких неисправних мотора постају плави?
У нормалним околностима, било током фазе производње и обраде или рада мотора, површина ротора мотора је оригиналне боје након стругања метала. Међутим, код неких неисправних мотора, површина ротора може показивати локално плављење или укупно плављење. Анализирајући физички феномен плављења метала, ово је последица проблема изазваног претерано високом температуром током рада мотора. Генерално, локално плављење ротора мотора узроковано је дефектима ливења као што су поломљене или танке траке у самом ротору. Током испитивања таквих мотора, приметиће се озбиљан дисбаланс у струји статора, а у тешким случајевима, ротор може доживети цурење алуминијума. Ако је цео ротор у плавом стању, један од могућих разлога је да је температура намотаја статора превисока. У овом тренутку, намотај статора може већ показивати стање старења изолације слично преоптерећењу. Наравно, ако су алуминијумске траке ротора превише танке, могу се појавити слични проблеми, али је ова могућност релативно мања.
Време објаве: 25. јун 2025.