Метода смањења губитка гвожђа у инжењерском пројектовању
Најосновнији начин је да се сазна разлог велике потрошње гвожђа, да ли је магнетна густина велика или је фреквенција велика или је локално засићење превише озбиљно и тако даље.Наравно, у складу са уобичајеним начином, с једне стране, потребно је што више приближити реалност са стране симулације, а са друге стране, технологија координације процеса смањује додатну потрошњу гвожђа.Према најчешћи начин је повећање употребе доброг силиконског челичног лима, за различите сценарије примене имају бољу класификацију производа.
1.Оптимизовано магнетно коло
Оптимизација магнетног кола, посебно оптимизација синусоидних особина магнетног поља.Ово је веома критично, не само за индукционе моторе са фиксном фреквенцијом.Синхрони мотор са променљивом фреквенцијом је кључан.Једном сам направио два мотора са различитим перформансама како бих смањио трошкове у индустрији текстилних машина, наравно, најважније је да нема нагнутог пола, што резултира синусоидном недоследношћу магнетног поља ваздушног зазора.Пошто се рад одвија у условима велике брзине, потрошња гвожђа је релативно велика, тако да је губитак два мотора веома велики, и коначно, након неколико колона обрачуна уназад, јер је потрошња гвожђа мотора под контролом. алгоритам је више од 2 пута.Такође вас подсећа да када радите мотор за регулацију брзине конверзије фреквенције, морате да повежете контролни алгоритам да бисте то урадили.
2.Смањење магнетне густине
Најосновнији начин је да се сазна разлог велике потрошње гвожђа, да ли је магнетна густина велика или је фреквенција велика или је локално засићење превише озбиљно и тако даље.Наравно, у складу са уобичајеним начином, с једне стране, потребно је што више приближити реалност са стране симулације, а са друге стране, технологија координације процеса смањује додатну потрошњу гвожђа.Према најчешћи начин је повећање употребе доброг силиконског челичног лима, за различите сценарије примене имају бољу класификацију производа.
3.Оптимизовано магнетно коло
Оптимизација магнетног кола, посебно оптимизација синусоидних особина магнетног поља.Ово је веома критично, не само за индукционе моторе са фиксном фреквенцијом.Синхрони мотор са променљивом фреквенцијом је кључан.Једном сам направио два мотора са различитим перформансама како бих смањио трошкове у индустрији текстилних машина, наравно, најважније је да нема нагнутог пола, што резултира синусоидном недоследношћу магнетног поља ваздушног зазора.Пошто се рад одвија у условима велике брзине, потрошња гвожђа је релативно велика, тако да је губитак два мотора веома велики, и коначно, након неколико колона обрачуна уназад, јер је потрошња гвожђа мотора под контролом. алгоритам је више од 2 пута.Такође вас подсећа да када радите мотор за регулацију брзине конверзије фреквенције, морате да повежете контролни алгоритам да бисте то урадили.
4.Смањење магнетне густине
Повећајте дужину гвозденог језгра или повећајте област магнетне проводљивости магнетног кола да бисте смањили густину магнетног флукса, али ће се количина гвожђа које користи мотор повећати у складу с тим;
5.Смањите дебљину гвозденог чипа да бисте смањили губитак индуковане струје
Ако се хладно ваљани лим од силицијумског челика користи уместо топло ваљаног лима од силицијумског челика, дебљина лима од силицијумског челика се може смањити, али ће танки лим са гвозденим језгром повећати број гвоздених чипова и трошкове производње моторни.
6. Хладно ваљани лим од силиконског челика са добром магнетном пропусношћу се користи за смањење губитка хистерезе
7. Изолациони премаз од гвозденог чипа високих перформанси
8. Топлотна обрада и технологија производње
9. Преостали напон након обраде гвожђа ће озбиљно утицати на губитак мотора, а правац сечења и напон смицања при пробијању имају велики утицај на губитак гвозденог језгра током обраде силицијумског челичног лима.Резање дуж правца ваљања лима од силицијумског челика и топлотна обрада лима за пробијање силицијумског челика може смањити губитак од 10% до 20%.
Време поста: 27.11.2023