Вибрације је један од релативно строго контролисаних параметара перформанси токоммоторРад. Посебно за одређену прецизну опрему, захтеви за перформансе моторних вибрација су још строги. Да би се осигурало да се наступ мотора испуњава захтеве, предузете се неопходне мере у специфичној обради делова током процеса производње и производње мотора.
Динамичка равнотежа ротора је кључ за обезбеђивање вибрационих перформанси мотора. Поред дизајнерске симетријске контроле тела ротора, посебно је важно спровести потребну контролу равнотеже кроз тестну везу за динамичку равнотежу ротора. За услове примене који не захтевају веома захтевне перформансе вибрација, већина је специфичан заокрет Ротор је динамички уравнотежен на великом брзини и контролише се према коначном допуштеном износу неравнотеже који се разликује за сваког произвођача; За регулацију брзине мотора брзине мотора брзине мотора за промену брзине, промјене брзине, евалуација и евалуација мора се извршити подешавањем брзине машине за балансирање брзине. Проверите утицај ефекта балансирања ротора на перформансе вибрације мотора.
Контрола квалитета система са системом је такође кључна веза у контроли вибрације мотора. Према нашим националним стандардима, моторички производи треба да користе лежајеве са убрзањем вибрација не мање од З1. За пригоде са већим захтевима перформанси вибрација, треба користити З2 или чак З3 лежајеви са ниским буком. . Што се тиче перформанси вибрације лежаја, лежајеви међународних брендова су испунили захтеве са ниским буком, тако да нема одговарајућег означавања у обележавању лежаја; Поред тога, за моторе са релативно спорим брзинама мотора није прикладно користити моторе са великим радијалним клирентом. Лежајеви, као што су: 2 до 8-полних мотора углавном користе лежајеве Ц3, док би 10-полни и спорији мотори требало да користе основни скуп лежајева за уклањање.
Поред горе наведених фактора, ефекат импрегнације намотавања и коаксијалности статора и ротора важни су фактори у контроли електромагнетске вибрације мотора. Ако импрегнација није добра, постојаће очигледни проблеми са вибрацијама, а статор и ротор неће бити концентрични, што је резултирало неравномерним празнинама између статора и ротора, такође ће изазвати очигледан нискофреквентни електромагнетни звук у мотору, што је природно резултат електромагнетне вибрације.
Поред процеса производње и обраде, контрола електромагнетних вибрација захтева већу контролу кроз процес дизајна. Потребна побољшања дизајна ће сузбити генерацију моторних вибрација.
Вријеме поште: Јан-23-2025