Које везе могу лако довести до лома мотора и проблеми са квалитетом?

Лом осовине је квалитетан проблем који се дешава с времена на времемоторички производи, а чешће се јавља код мотора великих величина. Грешка карактерише правилност локација лома, односно корена екстензије осовине, корена положаја лежаја и крај заваривања завареног осовине. Из анализе карактеристика осовине мотора, због структурних захтева самог положаја лежаја, положаја за проширење осовине, положаја гвожђа, позиција на мотору, рана позиција на равном ротону, и због координације димензије инсталације, и због координације због координације због координације због координације због координације због координације због координације због координације због координације због координације због координације због координације због координације због координације због координације због координације због координације услед димензионалних карактеристика компонената, постоје велике разлике у пречницима различитих инсталационих делова. Што је већи мотор, то је већа апсолутна разлика.

Према обрасцима карактеристика конвенционалних осовина, округли челик се користи као празна обрада. За већину напонских мотора високог напона и високог напона, услови већих пречника добијају се заваривањем на сржи ротора. Заварени делови су понекад округли челик са релативно малим пречником се директно користи, док неки користе челичне плоче одговарајуће дебљине, али без обзира на то, не користи се технологија заваривања користи се за повезивање на два.

Захтеви за различите пречнике на различитим положајима, као и технологију за прераду, одређују појачане карактеристике осовине. Поготово када се пречник увелике промени, ова позиција ће постати слаба веза током рада мотора, а положај мотора, позиција за проширење мотора, а заваривање заварених крајњих лица осовина сви имају ову карактеристику, посебно заварене осовине, а не само да имају само озбиљне проблеме са заваривањем.