Зашто мотори фреквенције променљиве фреквенције имају структуре ротора кавеза?

Ротор ранемоторИма отпорник повезан у серију на ротор, тако да мотор има довољно велики покретни обртни момент и врло малу стартну струју (вишеструко почетно струју (вишеструко стартовање је приближно једнако вишеструким покретачким обртним моментом) и може постићи и функцију регулације брзине малих домета.

Променљиви мотори фреквенције могу реализовати функције меке регулације старта и брзине променом фреквенције. Теоретски, у опсегу брзине од 0 до бесконачности може се глатко прилагодити, али у ствари је мала брзина повезана са ниским карактеристикама фреквенције мотора, а велика брзина је ограничена оперативном брзином лежаја; Сигурно радно подручје је од 0 до називне брзине, што може да ради на мање или једнако називном обртну, а од називне брзине до максималне брзине, која може да ради на мање или једнаку називи. Стога, променљиви фреквенцијски мотор има стални обртни момент од 0 до оцене брзине и веће од називне брзине. Карактеристике регулације брзине енергије.

Из структурне анализе мотора, кавез има релативно једноставну структуру, мање је тешко израђивати и изузетно је јак у погледу механичке снаге. Схвата функције меког и регулације за почетак и брзину путем фреквенцијског претварача, а његова максимална брзина је много већа од оне од трофазне асинхроне ротора за навијање. Структура мотора и комутатора ДЦ мотор је веома економична и поуздана структура мотора променљива брзина.

Теоретски, мотор ротора ране може да ради на променљивој фреквенцији, али ротор рана губи одличне карактеристике спољне резистенције и регулисања брзине. Софт Старт Перформансе методе променљиве фреквенције далеко је инфериорни од мотора у кавезу веверица (отпорност ротора ране је мала, а почетни обртни момент је мали), а роторски обртни момент је скривене опасности од електричних грешака као што су кратки кругови у приземљу и фазни. Проблем са поузданошћу је далеко инфериорнији од оног солидног кавеза за веверице. Стога, поред двострукох доводних асинхроних асинхроних генератора или интерно нахрањеним асинхроним моторима уредним брзином, мотори ротора за навијање опћенито не користе променљиве фреквенцијске напајање.