Из анализе основне структуре и карактеристика перформансимотор, осовина мотора игра подршку у једној руци језгра ротора и носи механичка својства мотора кроз систем лежаја са стране статора; Облик и материјал осовине мотора директно утичу на лежај мотора, међутим, мало људи обраћа пажњу да ли има утицаја на струју мотора.
Генерално посматрано, за 4-полне, 6-полне и 8-полне моторе, мотори осовине од нехрђајућег челика нису различити од 45-цифрених челика или других осовина са магнетном пропустљивошћу, јер се мерач пропусности магнетне пропустљивости не користи током електромагнетног израчунавања. Део магнетног круга. За двополне моторе, део пресека мотора је укључен као део магнетног круга. Ако је магнетни круг у засићеној држави или близу стања засићења, директно ће проузроковати да се ротор јарам и да ће струја без оптерећења повећати, повећава се значајно или чак нагло, тако да се огресана струја повећава и прегревање мотора, а моторна прегревање или гори.
Стога, да ли ће материјал осовине утицати на тренутну величину зависи од тога да ли се осовина састоји од магнетног круга током моторно дизајна; Према овој идеји, такође се може извући закључак: за амплитудно осовину плоче великог мотора, то ће такође довести до повећања струје мотора. Веома запажено питање, ако не, то би се сви требали приписати нивои дизајна мотора.
Током процеса поправке мотора, када је у питању замену осовине, покушајте да следите оригинални дизајн мотора да бисте избегли неприкладне магнетне кругове због замене материјала.
Вријеме поште: феб-11-2025